नई दिल्ली। CPEC की तर्ज पर चीन अब म्यांमार में भी एक आर्थिक कॉरिडोर का निर्माण कर रहा है। चीन ने म्यांमार में अब तक लाखों डॉलर का निवेश किया है और चीन की नजरों में जो सबसे ज्यादा चुभ रहा है वह है मल्टी-मॉडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट। चीन नहीं चाहता कि भारत म्यांमार के कालाधन प्रोजेक्ट को पूरा करने की अनुमति दे, यही वजह है कि धन और हथियार इंसर्जेंट ग्रुप की मदद कर रहे हैं। भारत और म्यांमार के बीच संबंध, चाहे वे राजनीतिक हों या रणनीतिक, हमेशा ठीक रहे हैं, लेकिन चीन को हर देश के साथ एक समस्या है, जिसके साथ भारत के अच्छे संबंध हैं और यह हथियारों से लेकर हथियारों तक का पैसा लेता है। चलो मदद करते हैं। इस मदद के नाम पर, वह धीरे-धीरे उस देश को कर्ज में डुबो देता है, फिर उस देश के सामने चीन से सबकुछ स्वीकार करने के अलावा कोई दूसरा विकल्प नहीं बचता है।
चीन ने पहले पाकिस्तान को अपना गुलाम बनाया, अब म्यांमार की बारी है। वन बेल्ट रोड की महत्वाकांक्षी परियोजना के रूप में, चीन पाकिस्तान में CPEC का निर्माण कर रहा है और म्यांमार में भी इसी तरह के आर्थिक गलियारे पर काम शुरू कर दिया है। अब तक, चीन ने म्यांमार में विकास के नाम पर $ 13 बिलियन से अधिक का निवेश किया है और लगातार बढ़ रहा है। साथ ही, भारत ने भी इसका मुकाबला करने के लिए अपने प्रयास तेज कर दिए हैं। जिनमें से सबसे महत्वपूर्ण परियोजना कालाधन मल्टी-मोडल ट्रांजिट ट्रांसपोर्ट प्रोजेक्ट है। यह एक यातायात मार्ग है जो कोलकाता से म्यांमार के सिटवे बंदरगाह तक कोलकाता, भारत में समुद्र के माध्यम से नदी और भूमि से और फिर सड़क मार्ग से मिजोरम को जोड़ता है। इस परियोजना के निर्माण के बाद, भारत के उत्तर पूर्वी राज्यों को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ने के लिए एक और वैकल्पिक रास्ता मिल जाएगा। परियोजना को 2008 में मंजूरी दी गई थी जब इसकी लागत 535.91 करोड़ रुपये आंकी गई थी, लेकिन जब 2015 में फिर से इसका आकलन किया गया, तो लागत बढ़कर 2904 करोड़ रुपये हो गई।
कोलकाता से सिटवे पोर्ट तक परियोजना की कुल दूरी 539 किलोमीटर है। उसके बाद, सिटवे म्यांमार से कलातन नदी के माध्यम से पालेतवा की यात्रा करेगा और 158 किलोमीटर और फिर 129 किलोमीटर की यात्रा करके मिजोरम, भारत में जोरनपुई तक जाएगा। तक पहुंचेगा और जोरनपुई से 88 किमी सड़क भारत तक जाएगी जो लोंगलताई पर समाप्त होगी। कुल मिलाकर, यह पूरी 900 किलोमीटर की परियोजना न केवल भारत के पूर्वोत्तर राज्यों को म्यांमार के माध्यम से भारत के शेष राज्यों से जोड़ेगी, बल्कि इस मार्ग में शेष विश्व के लिए व्यापार भी लाएगी।
आखिर प्रोजेक्ट महत्वपूर्ण क्यों है यह परियोजना कई मामलों में महत्वपूर्ण है, जिसमें व्यापार और रणनीतिक महत्व सबसे अधिक है। दरअसल, भारत के अन्य शहरों को नॉर्थ ईस्ट राज्यों से जोड़ने के लिए जमीन का रास्ता पश्चिम बंगाल के सिलीगुड़ी कॉरिडोर से होकर गुजरता है। चीन लंबे समय से इस 22 किलोमीटर के गलियारे पर नजर गड़ाए हुए है और अगर भविष्य में यह मार्ग कभी बाधित होता है, तो पूर्वोत्तर के साथ भारत का जमीनी संपर्क पूरी तरह से कट जाएगा। 2017 में, डोकलाम में चीन की कार्रवाई ने अपने इरादे को स्पष्ट कर दिया कि उसका ध्यान सिलीगुड़ी कॉरिडोर पर है, यही वजह है कि उसने सिक्किम में भारत, भूटान और चीन के बीच चंबी घाटी को अपने कब्जे में लेने की कोशिश की।
भारत ने लंबे समय से चीन के इरादों को भुनाया था और इसकी तैयारियों को रोक दिया था, और पूरी दुनिया ने देखा कि जिस तरह से भारत ने चीनी सेना को डोकलाम से खदेड़ा था। इस कलादान परियोजना के माध्यम से भारत अपना सामरिक महत्व भी बढ़ा रहा है, इसका उदाहरण इस पूरे मार्ग पर कुल 33 पुल हैं, जिनमें से 8 भारत में और 25 म्यांमार में बनाए जाने हैं। ये सभी पुल कक्षा 70 के हैं, यानी ये पुल भारतीय सेना के टैंक, बख्तरबंद वाहनों और अन्य भारी उपकरणों को आसानी से ले जा सकते हैं। इस परियोजना के पूरा होने के बाद, मिजोरम तक पहुंचने की दूरी 1000 किलोमीटर कम हो जाएगी। जो व्यापार और अन्य आवश्यक चीजों में मदद करेगा।
यह कलादान परियोजना चीन की आंखों में चुभती है
चीन सड़कों का जाल बिछाकर अपने वन बेल्ट प्रोजेक्ट के जरिए दुनिया के अन्य देशों में अपना व्यापार फैलाना चाहता है। चीन पाकिस्तान में CPEC के माध्यम से अरब सागर तक पहुंच रहा है, इसका इरादा म्यांमार के माध्यम से हिंद महासागर तक पहुंचने का है। इसके लिए वह म्यांमार में बंदरगाह भी विकसित कर रहा है। वर्ष 2020 की शुरुआत में, चीनी राष्ट्रपति शी गिम्पिग ने म्यांमार का दौरा किया। इस यात्रा का उद्देश्य केवल एक बेल्ट परियोजना के लिए म्यांमार के साथ संबंध बढ़ाना था। वर्तमान युग में, पाकिस्तान की तरह, चीन म्यांमार का सबसे बड़ा आर्थिक साझेदार है।
जानकारी के अनुसार, चीन ने 2013 में अपना BRI प्रोजेक्ट शुरू करने से पहले, म्यांमार को अपनी महत्वाकांक्षी परियोजना से जोड़ना शुरू कर दिया था। 2010 के बाद से, चीन ने म्यांमार सीमा के पास कई आर्थिक क्षेत्रों का विकास शुरू कर दिया था। चीन म्यांमार में तेल और गैस पाइपलाइन का एक जाल बिछाना चाहता है ताकि समुद्र में अन्य देशों के साथ छींटाकशी के बाद भी उसका ऊर्जा व्यापार बाधित न हो।
म्यांमार की उपयोगिता चीन के लिए भी बढ़ जाती है क्योंकि भारत सरकार ने एक्ट ईस्ट नीति से अपनी पुरानी लुक ईस्ट नीति को बदल दिया है और इस क्षेत्र में अपनी पकड़ मजबूत कर रही है और यह भविष्य में चीन के लिए एक बड़ा खतरा बन जाएगा। कर उभर रहा है। चूंकि म्यांमार दक्षिण एशिया और दक्षिण पूर्व एशिया के मध्य में चीन के लिए एक महत्वपूर्ण देश है, इसलिए वह चीन के यूनानी राज्य में हिंद महासागर तक सीधी पहुंच बनाना चाहता है। 2019 से 2030 तक चीन म्यांमार में आर्थिक सहयोग बुनियादी ढांचे, कृषि, परिवहन, मानव संसाधन, टैंकोलॉजी और दूरसंचार के क्षेत्रों को बढ़ावा देना है।
चीन के ग्रीक शहर से म्यांमार के दो बड़े आर्थिक केंद्रों के लिए 1700 किमी लंबी परियोजना बनाई जानी है। चीन को लगता है कि अगर भारत के साथ म्यांमार का आर्थिक और सामरिक सहयोग बढ़ता है, तो वह अपनी संभावना बढ़ा सकता है, इसलिए चीन के सभी इंसर्जेट समूह म्यांमार सीमा पर उन्हें धन, हथियार और विशेष प्रशिक्षण प्रदान करने में सक्रिय हैं। म्यांमार के राखीन राज्य में बना सिटवे पोर्ट, सीधे वहां के सबसे बड़े विद्रोही समूह अराकान आर्मी के तत्वावधान में है। पिछले कई वर्षों में उस परियोजना के काम को बाधित करने के लिए कई बड़े हमलों की कोशिश की गई थी। पिछले कुछ वर्षों में, म्यांमार के सैनिकों और अराकान सेना के बीच संघर्ष की 600 से अधिक घटनाएं हुई हैं। इनमें से अधिकांश घटनाएं कलादान परियोजना के आसपास के क्षेत्रों में लगभग साढ़े तीन हजार करोड़ की लागत से हुई हैं। पिछले साल, इस परियोजना पर काम करने वाले कुछ श्रमिकों और एस इंजीनियरों को अराकन सेना द्वारा अपहरण कर लिया गया था।
चीन म्यांमार के विद्रोही समूह का समर्थन करना जारी रखता है
2019 में, भारतीय सेना और म्यांमार सेना ने संयुक्त रूप से मिजोरम में एक ऑपरेशन किया, जिसे ऑपरेशन सनराइज नाम दिया गया था। जिसमें बड़ी संख्या में नॉर्थ ईस्ट इंसर्जेंट ग्रुप के ठिकानों को निशाना बनाया गया, जो भारत और म्यांमार को प्रभावित करते हैं जिनमें NSCN (okay), कामतापुर लिबरेशन ऑर्गनाइजेशन (KLO), ULFA, NDFB (नेशनल डेमोक्रेटिक फ्रंट ऑफ बोरानंद) और अराकान जैसे इंसर्जेट ग्रुप शामिल हैं। सेना शामिल थी।
भारतीय सेना और म्यांमार सेना ने इन आतंकवादी संगठनों के स्थानों को उनके संबंधित क्षेत्रों, उनके प्रशिक्षण मैदानों में नष्ट कर दिया, और कई विद्रोहियों को मार दिया गया, कई को गिरफ्तार कर लिया गया। ये सभी दुर्घटना समूह कालाधन परियोजना के लिए एक बड़ा खतरा बन गए। चीन इन सभी विद्रोही समूहों को हथियारों के साथ-साथ पैसे की भी मदद करता है। अगर हम आंकड़ों की बात करें तो, हाल ही में, थाईलैंड म्यांमार सीमा पर एके 47 असॉल्ट राइफल, मशीन गन, एंटी टैंक माइन, ग्रेनेड और गोला-बारूद एक मिलियन डॉलर पकड़े गए थे। इस साल 20 फरवरी को 500 असॉल्ट राइफल, 30 यूनिवर्सल मशीन गन, 70 हजार राउंड गोलियां, बड़ी संख्या में चीनी ग्रेनेड चीन से अराकान आर्मी, बांग्लादेश भेजे जा रहे थे।